İnşaat Yapıları Üzerine Kişisel Sitem

Betonarmenin Tarihi | Malzemeler | Beton ve Donati Özellikleri | Tasiyici Sistem Seçimi | Dösemeler | Kirisler | Kolonlar | Birlesim Bölgeleri | Perde Duvarlar | Merdivenler | Temeller
Tarihi | Avantajları | Düğüm Noktaları | Kullanım Yerleri | Çubuk ve Konikler | Civata-Somun-Pimler | Mesnetler | Korozyona Karsi Önlemler
Tarihi | Paneller | Döşeme Kirişleri | Çapraz Rüzgar Bağlantısı | Köşebentler | Ccedil;atı Sistemleri
Tarihi | Birleşim Araçları | Çekme Çubukları | Basınç Çubukları | Kirişler | Kolon Ayaklari | Çati Sistemleri
Tarihi | Birleşim Araçları, Birleşimler | Eksenel Kuvvet Taşıyan Elemanlar | Eğilmeye Çalışan Elemanlar | Çatı Sistemleri
Statik Hesaplar | Deprem Hesabi

.:Recep SUK Çelik ve Betonarme Yapı Tasarımı ve Statiği:. small logo

Taşıyıcı Sistem Seçimi

Betonarme bir yapının taşıyıcı sistemi, üzerine etkiyen yükleri ve kendi ağırlığını güvenli bir şekilde zemine aktarma görevini yerine getirebilmelidir. Bu ağır görevi nedeniyle yapının iskeleti olarak da düşünülebilecek olan taşıyıcı sistemin seçimi ve tasarımı son derece önemli olmaktadır.

Depreme dayanıklı yapı tasarımı için temel ilkeler, genellikle yeterli dayanım yeterli rijitlik ve yeterli süneklik olarak belirtilmektedir. Bunlara ilave olarak betonarme yapıların davranışlarıyla ilgili olarak kullanılan yeterli kararlılık(duraylılık,stabilite), yeterli sönüm ve yeterli uyum ilkelerini de açıklamakta yarar bulunmaktadır.

Yapı dış yüklerin ya da rötre, sünme ve mesnet çökmesi gibi yük etkilerinin etkisinde kaldığı zaman, bunların her biri davranışı belirleyen en önemli parametre olabilmektedir. Dolayısıyla bu etkilerden herhangi birinin karşılanmasında sorun olması halinde diğerleri karşılansa bile yapı hasar görmekten yada yıkılmaktan kurtulamayacaktır.


Hakımızda | Site Haritası | Gizlilik | İletişim | ©2008 lokman4728@yahoo.com